전기차 보조금 서류 넣다가 7월의 더위를 다 먹었네

갑작스러운 소식에 덜컥 겁부터 났다

올해 초부터 고민하던 전기차 구매가 이렇게까지 복잡해질 줄은 몰랐다. 처음에는 그냥 브랜드 인지도 좀 따지고, 집 근처 충전소 어디 있나 확인하는 게 전부였다. 그런데 7월부터 BYD 같은 특정 제조사 차량이 보조금 대상에서 제외된다는 뉴스가 뜨면서 마음이 급해졌다. 뉴스에서는 뭐 기후부 평가니 생태계 기여니 하는 어려운 말들이 가득했는데, 내 입장에서는 당장 몇 백만 원이 오가느냐 마느냐의 문제였다. 이게 보조금이라는 게 수천만 원짜리 차를 살 때 꽤 큰 비중을 차지하다 보니, 막판에 이게 막힌다는 소식을 듣고는 퇴근길에 차 안에서 스마트폰만 붙잡고 있었다.

무작정 대리점으로 달려갔던 오후

결국 평일 낮에 반차를 내고 가까운 전시장에 달려갔다. 평소라면 그냥 쓱 둘러보고 말았을 텐데, 그날은 직원분도 나도 약간 상기된 얼굴이었다. “오늘까지 신청 안 들어가면 보조금 못 받으시는 거 아시죠?”라는 말이 비수처럼 꽂혔다. 그게 무슨 엄청난 기술적 조언도 아니고, 그냥 행정적인 마감 기한일 뿐인데도 사람을 아주 피 말리게 하더라. 테슬라나 기아 같은 곳은 괜찮다는데, 내가 보던 차는 왜 하필 그 명단에서 빠진 건지. 사실 그 차가 4천만 원대 중반이라 고민 끝에 결정을 내린 거였는데, 500만 원이나 600만 원 정도 되는 보조금이 빠지면 가격 경쟁력이 확 떨어지는 게 사실이다. 거기서 한 시간 넘게 앉아 서류를 몇 번이나 고쳐 썼는지 모르겠다.

행정 절차의 묘한 피로감

막상 서류를 넣으려고 보니 공인인증서 갱신부터 시작해서 챙겨야 할 게 생각보다 많았다. 주민등록등본부터 시작해서 각종 동의서까지, 예전에 기초연금이나 장애인연금 같은 거 알아볼 때 신용회복위원회에서 서류 떼던 그 기분이 살짝 들었다. 국가에서 주는 돈이니까 당연히 절차가 까다로워야 하는 건 알겠는데, 이게 왜 항상 마감 기한 직전에 사람을 벼랑 끝으로 몰고 가는지 모르겠다. 신청 버튼을 누르기 직전까지도 ‘이거 내가 제대로 넣은 게 맞나, 아니면 그냥 내일 가서 그냥 다른 브랜드 차를 계약해야 하나’ 하는 생각이 머릿속을 계속 맴돌았다.

결국 신청은 했지만 여전히 찜찜하다

신청 완료 메시지를 받고 나니 안도감보다는 그냥 기운이 쫙 빠졌다. 보조금 대상자로 선정될지 어떨지는 또 기다려봐야 한다는데, 행정 처리가 항상 그렇듯 이게 또 한참 걸릴 거라는 이야기를 들으니 김이 샜다. 벌써 한여름 땡볕인데 보조금 결과 기다리다 가을 다 지나가는 거 아닌가 싶기도 하고. 차는 그냥 이동 수단일 뿐인데, 왜 이렇게까지 신경을 쓰고 살아야 하는지 모르겠다. 막상 넣고 나서 생각해보니 보조금 때문에 급하게 결정한 게 잘한 짓인가 싶기도 하고, 다른 브랜드 차량과 비교했을 때 결국 유지비나 나중에 중고차 값 생각하면 그게 그거 아닌가 싶기도 하다.

마침내 끝난 건지 아니면 시작인 건지

대리점 직원은 친절하게 안내해주었지만, 내 마음은 여전히 어수선하다. 이번에 떨어진 제작사 차량들도 기존 보조금 신청 건은 종전 기준으로 검토해준다니 다행이긴 한데, 정부 평가라는 게 한번 삐끗하면 이렇게 순식간에 정책이 바뀌어버리니 소비자 입장에서는 참 난감하다. 7월 이후에 차를 사는 사람들은 아예 고려 대상조차 안 된다는 건데, 나야 간발의 차로 턱걸이했다고 쳐도 이게 무슨 일인가 싶다. 집에 돌아오는 길에 지하철을 탔는데, 문득 보조금 신청 서류에 도장 찍던 내 손이 좀 떨렸던 것 같다는 생각이 들었다. 큰돈을 쓰는 일인데 너무 급하게 결정한 건 아닐까 하는, 이런 찝찝한 마음은 쉽게 가시질 않네.